些机械投入运营，西北的各类汽车年产量将达到惊人的5万多辆。其中将包括超过7000辆的运输卡车，另外摩托车的年产量也将达到1.4万辆左右。这样的产量并不仅仅是数量上的显示而已，同样代表着西北的汽车工业，机械加工业的突飞猛进。这次增加的各式机床也以汽车制造为主，而带动的相关就业人口同样会促进西北工业人口的迅猛增长。

    有了牢固的汽车工业基础，才能奠定西北在坦克，自行火炮上的优势始终能压过日军一头，否则，就算有战斧式这样的新锐坦克，在战场上所取得的短暂优势也很快会被日本所超越。只有庞大的产业链在这里。再加上前期在坦克设计上所取得的领先，才能做到始终保持对日军装甲部队的压制。不止是质量上的领先，还有数量上的领先。哪怕现在西北的钢铁产量不过几十万吨，不过是日军的十分之一强。但日军的钢铁要大量释放在船舶制造上，实际上也没有能力打造出一支如同欧美般的机械化部队。而西北此时的钢铁产量基本上释放汽车以及机械加工，军火制造上。

    “好，只要有充足的铁矿石供应，西北就有将其提炼成钢铁的能力。现在西北已经能自制高炉与平炉，炼焦炉也不在话下，南边的铁路也已经铺到了成都，那边的几个铁矿虽然
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