设计出来的先进机种可以直接从国外采买零件， 届时国内再采买飞机， 岂不是可以用更低廉的价格采买到？ 洋人对于航空技术封锁得很紧， 只要咱们在美国那边打下基础， 同时加大对华人留学生的培养， 也可以更大程度的保持对民国航空技术人才的输入， 甚至几年后可以帮助国家在国内建立起一家相对先进的飞机制造厂， 而不是像现在一样， 想方设法用一些劣质的零件代替原来的设计， 使得造出来的飞机性能降低了几个档次。”

    听到曾贻经的话。 几个人同时陷入了沉思， 曾贻经说得不错， 他们这些人并不比洋人设计师差， 现在在美国名气不小的波音公司便是王助以前在波音任职时设计出的机种给波音赚下了第一桶金。 已故的巴玉藻。 现在的王孝丰， 王助当时在黄种人倍受歧视的美国， 都挂着高级工程师的头衔。 麻省理工的航空硕士学位可不是那么好那的， 这个时代对于学位的控制极其严格， 就是美国人。 想拿到也绝不容易， 更何况受到歧视的中国人， 要付出比美国人更多的努力。

    “振国兄说得不错， 咱们两个在国内磋砣了这么多年的时间， 国内的航空业却在原地踏步， 还未制式生产过一种机型， 这个一两架， 那个一两
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