环保型轿车外观看上去很小，但是实际上坐进去之后，由于内部各种装饰的搭配，还有座椅的设计，丝毫不让人觉得小。其搭配的自动人体工学设备，从最矮小的1.4的个头，到2米的个头的人，都能感觉到舒适的驾乘体验。

    至于坚固耐用，不要忘记生产部副部长可是德国人，虽然他名义上是副部长，但实际上就是未来的正部长，一旦郑洁从副总经理提升为总经理，马克便将提拔为部长。因此，马克便提议，不能造日本轿车那种罔顾人命的轿车，要经得起撞，经得起冲击，因此钢板就一定要用好的。结果，最终下来，如果不算哈佛高材生索罗等人的那个发明费用，就成本来说，低端的所有成本便高达35000万，中端的便高达50000万，高端的更是高达65000元。这还没有算广告宣传费用，如果这样一算，几乎生产低端轿车略亏一点钱，中端轿车不赚钱，高端轿车才能赚那么一点钱。

    如果再算上索罗等人的发明技术使用费，那不但不赚钱，反而还要赔钱了。

    因此，最初就马克这提议，众人是唇枪舌战过一番。毕竟开公司就是为了赚钱，虽然“神龙汽车”承载的是中国汽车的希望，但是也不能亏本运营下去。这事，当时弄的这几个管理层是见面就吵架，
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