驾驶员也是从中国水手中精挑细选出来的，他们很成功的将部队在几乎是一片漆黑的情况下通过狭窄的环礁入口运进泻湖的指定位置。

    战后问起他们怎么能做到这一点，他们的回答是：“一个是听声音，马达的声音。不过马达的声音也不是很靠谱，因为在隆隆的炮声里有时也很难分辩，另一个就是靠开船的感觉了。”

    这些水手的成功，使同乡人临时改变了主意……当他及第一波战士到达指定泻湖海域的时候，就命令所有战士跳入海里等待，等着登陆艇返回并接来第二波战士后再联合对敌人发起进攻。

    应该说同乡人这个做法还是很冒险的，主要的危险是在海里等待的战士们有可能被日军发现，那时整个计划不但会因此而失败，更会给部队造成惨重的伤亡……战士们在海里根本就没有还手的能力，只能任由日军开枪开炮。

    然而同乡人的这个冒险事后又被证明是值得的，原因是偷袭人数太少，只有五百余人，而日军在比托岛上的工事又十分完备……比托岛总共只有1.18平方公里，六千多名日军在这个岛上折腾了一年多，说是把比托岛建成一座四面都是碉堡工事的刺猬也不为过。这

    对于这样的一个岛，五百人的偷袭很难发挥多少作用
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