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第三百四十九章 官督商办

了,因为清末时代的大工程进行所谓的纯商办基本都是不靠谱的,最明显的例子就是清末时期的铁路建设了。

    清末时期国人非常排斥把铁路的建设出让给洋人,所以出现了多次纯商办的例子,粤汉铁路,川汉铁路等都有过类似的经历,不过基本都是不靠谱,不是多年没有下文就是筹资的铁路公司把钱投资股票或者用作其他挥霍一空,最后都不得不让官府出来收拾残局。

    就和后世的房地产开发商资金连断裂搞出了一个烂尾楼后,最倒霉的不是买了房的民众,不是开发商,而是当地官员。因为他们最后基本都得给开发商以及民众兜底,这还不算,他们往往还得被民众骂的狗血淋头,一个搞不好官员还得丢掉官帽子。

    而现在李鸿章虽然还是说官督商办。但是出发点并不是说防备民族资本的发展,也不是对所有产业都进行官督商办,他只是说对一些关乎国家存亡的重要行业,尤其是和军工有关的行业进行官督商办。

    而官办的出发点则是除了这些重要行业外,也对一些民营资本无力投资或者不愿意投资的行业进行官办。

    虽然李鸿章说的是官督商办以及官办。但其出发点却是和林哲考虑的差不多,只不过林哲并没有用李鸿章所说的官督商办,
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