的六节车厢，都是帝国铁路公司专门制造，装饰上甚为豪华，最初的定位就是充当皇室专列。

    随着大家陆续上了火车，这火车也就是缓慢开动了起来。

    随着煤炭的不断投入，蒸汽机里的水压不断升高，火车的速度也是越来越快，从一开始比人步行还要缓慢的速度逐渐提升到时速五公里，十公里，然后十五公里，一直提速到了二十公里后就是稳定运行了起来。

    原本按照现在的技术能力以及当初的设计规划，其实速度还可以再提高一些，毕竟帝国铁路公司的火车虽然技术上和英国还有所差距，但是这主要是一些维护可靠性等问题，而其中比较关键的火车头动力上，其实差距不会太大。

    帝国铁路公司下属公司制造的火车头以及车厢，基本上都是仿制品，整体上参考的是国外五十年代时期的技术水平。

    而五十年代和六十年代之间的火车技术发展并不大，近代的火车头的设计早在三十年代就已经确定了下来，那就是史蒂文森父子设计的蒸汽机车。后续的技术进步主要是制造工艺，材料上的进步，但是蒸汽机车的整体外观已经是基本确定了下来。

    目前帝国铁路公司制造的客运火车，可以达到每小时四十公里以上的速度，不过
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