企业发起了招标电报。

    整个津浦线的投资金额高达四千万圆，这些巨资将会被用于铁路以及沿途车站等配套设施的施工，征用铁路沿途土地所需的赔偿款，购入未来运营用的火车头以及车厢等。

    除了黄河大桥需要外聘国外的企业进行设计和施工外，其余路段的铁路施工和设计都由帝国铁路公司一手包办。

    资金主要来源于贷款以及民间筹资！

    一开始帝国铁路公司可是没指望过能够从其他渠道获得多少资金，他们是打算着依旧靠皇家银行提供贷款来进行铁路修筑。

    为此，皇家银行也是准备提供津浦线修筑所需要的资金。

    但是宁沪线的庞大收益，瞬间就是引导了国内资本的投资热情。虽然说在如今的帝国只要敢投资进行工商业，那么十有八`九都是赚的，但是这只是说实业投资，而且也非常考验企业家的经营能力。

    而这说的乃是资本投资，目前国内的庞大资本市场里，主要是投入生丝、纺织等轻工产业居多，但是随着国内工商业经济的发展，越来越多的民间资本开始流向市场。

    虽然这个时代的中国官府不算有钱，但是民间的资金却是非常多的，每年大量流入国内的白银很多都是在民
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