型机正在进行第17轮测试，通过前面的测试，已经基本上解决了一些问题，可是控制系统，甚至是整体的布局都有问题，暂时没办法达到最佳的程度，正在快速的提升之中，预计2年左右，能够解决大部分基础的子项目，最终达到比较完美状态。

    阴山基地，杨元钊已经停下了政务，在这里工作了15天了，大功率发动机的攻坚工作，已经进行了超过9个月的时间了，只差最后的一步，就能够完成发动机的马力从4000马力向5500马力的跳跃，增加的1500马力，在4发的发动机的面前，等于动力最少提升了三分之一以上，可是总的吨位没有提升多少，载重量会在原来的基础上，提升一半，达到50吨的惊人数字，这个吨位，绝对可以产生阶段性的成果。

    不过现在有一个关键的问题，发动机运行时间从3小时，提升到了36小时，但是跟初步1500小时，还有较大差距，更别说杨元钊的最终要求，9000到一万小时的极限了，这个极限，对于发动机非常关键，远程运输机不同于战斗机，他一旦飞起来，就是长期的飞行，10几个小时，甚至是几天的连续，都是正常的，没有足够的寿命，他的功效无法发挥到极致。

    正因为进展不畅，所以求到了杨元钊这
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