投入的比本国都要大。

    要想富先修路，这是中国总结的经验，甚至在战区也是一样的，只有交通发达了的，才能够把这一片地区牢牢的控制在手中，虽然中国并不惧怕战区恶劣的环境，可是恶劣的环境对于中国实力的削弱不是一半的，在任何的情况之下，都要尽可能的为作战部队，提供一个良好的环境，到了澳大利亚就更是如此。

    澳大利亚拥有700万平方公里的土地，从一侧穿行到另外一侧的话，需要数千公里，如果没有足够便利的交通，从达尔文到悉尼，将会是一场苦战，最起码伤亡会大幅度的增加，所以趁着冬季的几个月，中国对于澳大利亚的北部，展开了强大建设攻势，在短短的4个月的时间，中国对于北部地区的投入，就相当于澳大利亚过去10年对于北部地区投入的十倍以上，北部地区的城市都不同程度的扩大，一些基础建设和工业在澳大利亚北部建设完成，一个小型的炼钢厂，一个大型的水泥厂和一系列的砖厂都已经建设完毕，澳大利亚的建设，最关键的砖，水泥和钢材，将会不再依靠，或者少依靠大陆的支持。

    除了这些之外，最关键的是，大量的公路四通八达，甚至一些铁路的提前规划也在进行之中了，相对于公路，铁路才算是真正的大动脉，在
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