复线修筑，最好的就是贯通曼谷，万象河内的这一条重要线路，是被修成了三条铁路并行，通行能力最大，另外的两条，都是复线。这四条铁路，最西侧的一条是绕行通往云南的，又是单行线，那一条基本上可以忽略不计，云南即便到了后世的中国，也不是一个经济非常发达的地方，云南那里最出名的，更多是风景，虽然中国的旅游业开始起步的，却不普及，人们刚刚从旧的生活条件之下走出来，又身处在战争之中，一般而言，还没有到闲的领略祖国的大好河山的程度，现在去的最多的，要么是北京南京这两个曾经的帝都，或者上海这样的东方冒险家乐园，再或者就是五岳名山和黄山这样，在历史上面，留下了浓重一笔的名胜古迹，云南还没有这个底蕴，面向全国游客。云南在整个运输之中占据的数量非常少，最多只是一些基本的东西，不能够作为重点，可是另外三条，就重要的多了，特别是最大的那一条三行线的，从曼谷出发，一路途径，万象河内进入到广西，在南宁进入到大陆铁路网，这才是最精华，最核心的线路。南宁作为广西的省会，也是中国铁路网在西南的核心，广西已经算是在高原了，只不过比起来云贵要好一点，云南贵州到后世21世纪，都是交通不便的地方，这个时代稍稍好一点，却只是连接上了铁
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>