在这个时代，战争进行的时候，整个中国在内，有几个人把眼光看到战后呢，战争不可能无休无止的进行下去，这谁都知道，可是身处在战争之中，很自然的就按照现在来判定，这种情况之下，就很容易忽视战争结束的可能性，杨元钊可以肯定，换做任何人来做这个报告，都会跟王荣民一样，判定依据就是战争时候的数据，而不是战前或者战后的数据。

    杨元钊很清楚在战争年代，中国经过印度洋前往的中东的商船才会多，一方面，从德国拉回原油，这几乎是无中生有，没有德国占据巴库，没有3b铁路和巴士拉港，中国不可能在中东投入这么大的商船运力的。当欧洲大战结束之后，这个商船数量就会减少，除非，德国还愿意向中国出口石油，不然的话，要想维持商船的数量的话，就只有开采中东的石油这一个办法了，只有这样，才能够保证运河在战争结束之后，有足够的通行船只，保证运河回收成本。

    让德国在战后继续保证石油攻击，可能性不大，虽然在战争刚刚结束的时候，这个石油运输会保证一段时间，可是对德的支援会降低到战争时候十分之一左右，会大幅度的降低，再加上石油作为未来最为重要的一种能源，伴随着地车飞机和轮船的展，已经越来越重要了，战争时间
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