到了一个数字，28亿的成本支出，这在总销量的8亿之中，占据了很微不足道的部分，可是如果放在零利润的增加上面，就非常可怕了，要知道整个上海石化厂的利润不过是8亿，增加28亿，代表着增加三分之一的净利润，这笔钱绝对不就算是这样，拿着3股份的小股东，也可以从中间获得最少8万以上的分红，这绝对不是一个小钱。

    石化总厂虽然很庞大，可相对于上海港来说，还是相当微不足道的，上海港在1915年的吞吐能力过了4亿吨，完成集装箱装卸12万，按照每个集装箱装卸费用45元的标准，仅仅是装卸费用的收费就达到了接近1亿美元，可着并不是上海港唯一的盈利，集装箱仓促，对外经贸，还有船舶入港等一系列的费用，这些结合在一起，造成了上海港这么一个巨无霸。

    港口是一个综合性的，不单单是在纯利润上面，还有众多隐性的和辐射的收入，比如对外经贸，比如市场繁荣，甚至是地价上面的影响，不止一次提出，在上海，专门的寻找一处地方，开设石油专业港口，并且承诺全额投资，等于上海港只是投入了土地和人员成本，就可以获得一个年吞吐量在8万吨以上的专业港口，可是最终，这个提案被上海港否决了。

    上海港需要考虑全
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