拉运河这里改变，而中国也奠定了运河方面的基础，成为未来世界工程领域最强势的一个方面。

    最终克拉运河的长度定在了1公里左右，他的运河长度不是最长，比不上苏伊士运河的接近17公里，却比巴拿马运河8多公里和基尔运河的9多公里更长。

    克拉地峡最窄的地方才5公里左右，之所以选择的不是最窄的地方，选择最适合施工的程度，1公里，让运河的长度大大加长了，可是能够承受的深度和建设的难度却减小了，在设计师计划之中，选择最窄处，深度不可能达到5米，因为最窄的地方有一些丘陵和山峰，对于这个时代来说，7米还把的石头山，已经是无法施工的对象了，可是这个山却横在最窄的那里，这直接让这个运河的施工能力加倍了。

    选择最窄的地方，不是正确的选择，施工的时间也大大加长，难度也在增加，而且最关键的是，更长的距离并不代表这施工度的减弱，完工期限的拉长，更长的距离也适合分段式的建造，未来，二期工程会长达15公里，看起来长度比这里多出了2多公里，开挖的深度会达到22米，这个深度，在最少1年之中，是够万吨以下的商船通过的，在使用上面，是足够了，灵活运用二期工程，可能几十年之中都不会开凿三期工
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