第一千五百八十九章 中东的铁路
可以用投资的方法,进行改变。
铁路修建放缓的这个情况,未来将会有一个巨大的改观,在巴格达和巴士拉中间,会兴建一个最少在1200万吨以上的大型钢铁联合体,阿拉伯半岛没有煤炭和铁矿石,可是澳大利亚的矿藏解决了这个问题,全部外运的话,可以解决一些,用自产的铁轨,首先贯通美索不达米亚平原附近的重要城市,然后向沙漠进军,用2年的时间,构成横跨在中东的铁路体系,保证的中东这边的交通和铁路的通畅,为将来打下良好的基础。
只要铁路贯通,交通方便了之后,杨元钊还会秘密调派力量的的,对于石油管道进行勘测,他只是大致了解几个巨大的油田,这还是到了中东参加拉力赛之余,被邀请过去参观,未来,当中国有能力开发沙特的石油的时候,这些就不用再勘探了。
在铁路没有贯通之前,越野车和装甲车,已经纵横在阿拉伯沙漠之中,在传统的一些绿洲聚居区,兴建了不少的定居,驻扎了一部分的士兵,按照中央的要求的,防止一些勘探队进入到这一区域。
这个要求让人奇怪,却被执行了下来,在这个时代,因为伊朗和巴库的关系,有人把眼光放在了阿拉伯半岛,只不过沙漠太过恶略,阿拉伯半岛也太大了,没有一
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