从沿海地区，是有大量的山地，可是从中间选择合适的地穿越这些山地，也不是的很困难的的，最关键的是，中国拥有各种各样的先进的筑路设备，中国的地质条件复杂的情况远比，世界上大部分的情况，在中国道路建设逐步的深入，在东南沿海的平原地带，道路建设已经相当的密集了，更多的情况之下，是在偏远的地方，这些地方都是交通不便利的地方，就是因为道路，很多特产无法运出来，也从一定程度上面，制约了这些地方的发展。

    在深化产业发展之后，中国进一步的发展了优势地区的交通环境之后，着力打造的，就是穷困地区，这些地区大部分的人口都迁移了，可是道路也需要建设，毕竟，越是深山老林之中，物产就越丰富，中国多样化的需求，让这些消费看涨，修好道路是运出这些产品的关键，也因此，修建了大量类似的道路，积累了丰富的经验。

    中国派出的，都是经验极为丰富的对象，这些在阿拉斯加简直是如鱼得水。日本人也是第一次感受到了交通便利的好处，之前，哪怕是在日本，更多的是海运，一些大城市之间，只是简易的道路，甚至是天然的道路相连接。很多时候，他们之间的联络，更多的是依靠人力，也就是有几条铁路，现在铁路兴建比较困难，
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