间，到汉口转船，到南京，差不多又是一两天，南京到上海，沪宁又是一个白天。

    这样算来，运气好的情况下，也需要7－10天，其中转车就四五次，舟车劳顿，着实辛苦。

    杨元钊一阵苦笑，清末，出行不是一般的困难，当年网上似乎看到，冰心先生从北平到上海，来来回回就是四天，包头地处内陆，交通不便绝对是一大制约，好在，明年通车的京张铁路，有机会改造一下包头到绥远，甚至是张家口的交通，这一路，基本上就可以打通，北京到关外，到汉口，再到上海，一路辐射下去，差不多就行了，可见铁路问题是多么的重要。

    这是以后考虑的事情，中国需要铁路，已经成为了不争的事实了，中国没有重工业，汉阳铁厂，几乎就是一个笑话，如果不是张之洞的强势，卢汉铁路都不会用他的钢，质量太差了，所以，卢汉铁路，也是时速较差的铁路之一，如果不是想要近距离的看一下汉阳铁厂，顺便考察一下整个中国工业，他恐怕也不会去坐。

    几天的时间，杨元钊这里比较平静，初期的准备工作已经完成了，接下来，就是等待，每天2500银元的收入，让他可以静心的等待。

    果然，三天之后，好消息传来了，赵家和吴家，答应
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