第二十九章 过黄河
大患,历史经年,投入巨大,却没有给黄河拴上一个笼头,原因就在于,没有找到原因。
黄河水患的根本原因,不在水,而是在沙,治理黄河,就是治理泥沙的过程,只有控制住了黄土高原的水土流失,黄河的河床,才不会再继续增高,不会形成一条让人望而生畏的地上悬河,现在他正好出现在了包头,那里就是黄河的拐弯之地,有机会,一定要在源头,把黄河的问题给处理好,不能再让黄河危害人间了。
一趟车过完,需要3个小时,当夜幕最终降临的时候,他们终于过了黄河,这是今天最后一趟车,黄河大桥的质量,决定了它在晚上,是绝对不能开启的,故而到夜幕降临下来的时候,黄河铁路桥的会封闭,他们正好赶上时间过来,否则,就要在黄河岸边的小站之上,休息一个晚上了。
过了黄河,郑州也就不远了,也就是几十公里的样子,火车的速度明显加快,大概在晚上10点钟左右的时候,抵达了郑州。
这是在1908年的时空,杨元钊第一次来到郑州,这个郑州,不是后世哪个人口大省的省会,不是亚洲最大的编组站,此时的郑州给杨元钊的第一印象就是小和破,作为一个依托着平汉铁路发展起来的新型交通城市,郑州兴建不过是几年的时
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