以减少15周，这不是一个小数目。

    要达到这个目标，这需要包头各方的持续努力，特别是工人，现在，对于炼钢厂来说的，工人已经成为制约炼钢厂产量增加的一个最重要的问题了，就现在的5座高炉，全部发挥效果，最少需要12000人左右，1200人是两个班组，真正要完善运转，24小时不停歇的话，最起码要4组，四组三班倒，等于每个时间段，都会有一组人休息，这样才能够让人员比较稳定，且正常的发挥作用。

    现在包头才多少工人，不到6000，还不到总人数的一半，真正能够排上用场的，也就是4000多人，从这个意义上面讲，包头的工人培训已经滞后于整体的建设，可是钢厂也要建起来，这是杨元钊和张召忠的一致见解。

    “铁路的事情，先别着急，我已经基本上安排下去了，估计很快就有消息了的！”杨元钊的表情有些平静，其实从一体机上面出现任务之前，他就考虑如何布局铁路的问题了，中国最大的困扰是交通，而解决交通最好的办法，不是修建公路，而是修建铁路，在汽车的吨位和运行速度，没有上升到某种程度的前提之下，铁路无法取代，铁路的速度和托运速度，绝对巨大，是解决交通问题的首选方案。

    包头
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