铁路的造价，包头方面给发过了来了，当然了，有包头的报价，也有现在的市价，他平静的说道：“如果按照之前京张铁路的标准，大概在1300万两关平银到1400万两之间！”

    詹天佑一愣，如果说，对方不知道，只是冒失的想要修建，这个问题就会问住他，或者胡说八道，说什么几百万两，甚至是几十万两。因为在不少的外行看来，铁路的造价就是这么多，对方居然回答上来了，未必准确。就拿京张来对比的话，1400万左右也说得通，不会差别太大，精确的数字都说出来，这就意味着。对方有能力拿出1400万，而且做了相当的功课。

    铁路从来都不是小投入就能够修建，马上要奠基的川汉铁路，是以众多的士绅担保之下，向四国银行团借款600万英镑，换算出来总投资6000万元银元 ，那是从武汉前往四川，其中还要经过四川的诸多崇山峻岭，里程也长出了许多，京张少一点。却也达到了700万，小小一个商人，怎么这么轻易的说出这么一个数字，难不成，他看走了眼，这又是一个胡雪岩一样的人物，可这么的人，居然一点的风声都没有露出来！

    詹天佑脸上神情变换不停，这边杨世勋也不多说，他知道多说无益。对方是铁路的专业人士，如
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