第三百零一章 张家口的变化
的钢轨。曾经在修建京张铁路的时候,汉阳铁厂,也向他推荐过刚才,作为 一个工程师,严谨是最关键的一点,这是中国的第一条铁路,如果换成外国的工程师,或许会因为贿赂的关系,给他们使用,可是对于他而言,绝对不可以,事实上,更早修通的平汉铁路,它的设计速度极慢,连京张铁路的二分之一都没有达到。
京张铁路,说是整个中国,一流的铁路,可是跟欧洲的先进比起来,差的不是一点半点的,要知道,现在欧洲的最快的铁路,速度,已经达到了100公里以上,在100公里以上,这个速度,是他们望尘莫及的,之所以能够有这么快的速度,核心除了机车之外,就是重轨,特别是后者,重轨是基础,一旦铁路铺设,再改装城重轨,没有新建铁路那么的方便,可是一些桥梁隧道,还有很多的东西,都需要重新的规划设计,一旦重轨完成了铺设,接下来,就是一个顺理成章的过程,在重轨的铺设之后,机车的问题就容易解决了,慢慢引进先进的机车,或者干脆自主研发,这会容易很多。
包头,这是一个距离张家口还有几百公里的地方,京张铁路的修通,极大的促进了他的交通,可是从张家口到口外,还有几百公里的路程,这需要詹天佑自己的赶路。
詹
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