国之后，1916年就去世了，这不得不说是一个悲哀。好在，有西北在，还有 一些来自二十一世纪的医药，给他配备一些助手，不让他辛苦，再把他引入到最喜欢的铁路之中，想来，应该可以延续他的生命，铁路在这个时代，绝对可以称之为生命线，一条铁路的修炼，从某种程度上说，直接推动当地的各方面的发展。

    快速马车，使用重型挽马，8小时从张家口抵达包头，每天只有两班，在这一辆马车抵达包头的城市范围之后，就有人员把马车的位置给传送到了包垦公司，而包垦公司迅速行动，每一次停车，下来什么人，都到哪里的，都做了相当的记录，最终，詹天佑一直都在马车上，进入到不停车的区域，最多15分钟，就可以抵达包头车站。

    早就做好准备的杨元钊，立刻带着长随，前往包头车站，包头车站的位置，就处于包头老区，跟新兴工业区交界的位置上面，跟包垦公司的驻地相距不远，本身杨元钊是准备悄悄地去，谁知道出来的时候，就碰到了刘澍，刘澍对詹天佑这个大名鼎鼎的铁路工程师也相当重视，包头接下来，其他的行业和企业都只是拓展，最重要的项目，就是这个铁路的项目，1500公里的铁路，按照其他的铁路的投资的，最起码也是5000万元以上的投
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