么的快捷，却也算是差强人意，最关键的是，这些小机器操作简单，如果在几十米的范围之内，可以单独的对枕木进行操作，不用单独的依靠那个大型的机器。

    詹天佑惊呆了，居然真的有枕木布设的机器，要知道，现在包头计划之中，使用的不是木质枕木，是借助着钢筋混凝土构筑的现浇枕木，这种强度更大，更加的结实耐用，对于铁路的质量提升，不是一点半点，勉强的制造出了几个，经过了铁路建设的实验，特别是在白云鄂博的钢铁集团铺设的内部铁路之上，效果非常的出色，总结出了很多的经验和教训，并且提出了改进的方案，最少，可以达到，使用一整套机器和不超过300人的情况之下，一天铺设15公里单线的记录。

    没错，就是一天15公里，一个月就是450公里，这是这个时代，所有人都无法想想的，杨元钊准备的大铁路计划，为的就是消化，钢材厂生产出来的庞大钢材，顺便的，也提升包头交通的便利，铁路计划非常的庞大，换线加上支线，加起来，足足有的4500多公里，这还是第一期，但是现在，不到300人的人员，就有这么强的施工能力，如果分成几个小组的话，1500公里的铁路 ，哪怕是三个支线一起上，也话费不了多少时间，可以分成几个标
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