以轻松的放人进来，这些东西，都大大的超过了包头目前的承载量，未来一段时间，会空很长的时间。不过，恐怕连杨元钊在内都不会想到，即便是这样的余量，也让这个火车站在5年之后，有些拥挤，10年之后干脆就落伍了，包头也在几年后，开始了新的。更加庞大的火车站的修筑计划的。

    铁路早在两三个星期之前，就已经完全的修建完毕，现在正在紧张的扫尾，在别的铁路上。这已经可以投入运营了，时间是金钱，动辄数百万，甚至是千万级别的铁路投资，需要用大量的客流量来收回。这种情况下，早一天运营，也就代表着早一天的收回成本，可包头迟迟没有竣工的原因，不是别的，就是因为机车。

    包头有机车，之前铁路修筑机器，就是机车的一种火车头，稍稍改进，就可以成为列车。这些轻轨机车是在比利时的机车的基础上面制作的，如果稍稍的改动，制作出比比利时的轻型机车要强大一点的机车，这对于杨元钊来说，根本就不是什么问题，但是最终，杨元钊还是选择了等待，也就是半个月的时间而已，重轨铁路上轻型机车，这不是开玩笑么。

    在国外进口的高速机车。还没有彻底到位，目前，按照现在所知道的消息，已经在武汉卸下了。接下来，会通过平
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