查也是最专注的，由专门的蒸汽机工程师，进行了连续几个层次的细致检查，对于此杨元钊有些哭笑不得，这还是他制作的问题，为了让蒸汽机可以进入到列车之上，不用拆掉列车进行安装，他没有考虑车厢的环境，未来，当下一批火车头前来的时候，他会直接安装上蒸汽机，那样效果就会更好一点。

    眼前的这个。虽然有一点点的问题，但是性能和稳定性上面，绝对没问题，是被一体机验证过的。果然，几个轮次的检测，工程师和詹天佑脸上的担心不复存在了，取而代之的则是期待。

    列车已经准备好了，甚至从货场之中缓缓的出来。向着铁道而去，达到180吨的火车头，要想测试，不能在正太路上，高速行驶的火车头和重量，会让正太路这样的轻轨铁路，被掀翻，好在车站这一节，是重新铺设的，出了站不远处。就是跟包头铁路对接的重轨铁路。

    这个时代的中国铁路，远没有后世那么的密集，别说是几分钟一列，一天也就是几列客运和十几列的货运而已，这样的密度，根本就不用专门的寻找，找一个列车刚刚过去的时间就好了，反正也就一公里多一点，哪怕列车缓缓开行，也不会超过3分钟的时间。

    为了测试。杨元钊专门从包头调过来的一队新
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