一个在铁路上面工作了30年，成功的爬到了调度方面的副总经理位置的人才，杨元钊觉得是可以接受的。

    包头未来的铁路里程，会以常人无法想象的速度在提升，哪怕是按照之前的速度，每年上万公里的铁路，不用多长时间，最多5年，铁路的总里程就 会超过世界上大部分的国家，甚至在一切顺利的时候，杨元钊在铁路上面会加大投入。各种更高效率的筑路工具，庞大的人员优势和成本等诸多方面的好处，包头的铁路建设速度，甚至不会比猛烈爆铁路时候的美国差。说不定十几年的时间，就能够赶上美国，毕竟中国是一个比美国还要庞大的国家，还是一个内陆国。

    因为如此，一个如此庞大的铁路公司。必须要从最初的时候，就把各种的规章制度和调度稳定下来。否则的话，空有硬件，而没有软件，根本发挥不出来铁路的巨大的作用，甚至空有告诉铁路而不能发挥出铁路的效应，一定成都上面，属于是浪费。在接到电报之后，杨元钊立刻用电报命令德美公司，促成米哈伊立刻成行。包头这边，会负担全部的费用，乘坐的船只越快越好，至于米哈伊的任何条件，包头都会接受，无任何的上限。

    这样的条件，在德美公司招募人才经历之中，绝对称得上是绝无仅有的，
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