来每40分钟一班，减少到了28分钟一班，跟他预想的稍稍有些差距，却已经很出色了。这样一来，整个包头铁路运输的承载能力就大大的增加了，最少提升了4倍以上，而总运输量达到了输千万吨的庞大数字，这个基本上可以发挥出重轨铁路的大部分能力，并且接近于美国的平均间隔水准。

    在落后的中国，在没有大量的信号灯和各种各样熟练的列车司机，能够达到美国的平均水准，无线电在其中起到了巨大的作用。无线电，带来了巨大的好处，却也带来了一个巨大的问题，无线电在实际运用的问题。这个问题也是原先米哈伊根本就没有考虑到的问题出现了。无线电的发送，为了保证时效性，汇报的总是一个数据，把数据转换成的距离和计算结果，需要大量的计算。要想完成更快。达到理论上面的20分钟，甚至更短的时间，甚至达到8分钟那样的极限，计算速度必须要快，还要精确，这对于铁路调度来说，非常重要。

    新的问题，带来了新的思考，米哈伊毕竟是这方面的专家，哪怕是新问题。也根据经验，进行了初步的估算，按照他的估计，能够达到用最短的时间，得到结果的话，不影响整体的调度的话，整个运行区间，还会减少一半，这可是在原来28分钟的情况下，减少一半
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