在杨元钊的强压之下，开始运转，研究院的投入在逐步的进行，各种最关键的材质，已经通过一体机来解决，机动车辆，在高速公路上吃撑的时间，已经不远了。

    汽油机的研究，逐步的深入，一个个成熟的汽油机，开始在包头定位，包头的汽油机发展，不但步入了珍贵，而且越来与向更高的渠道迈进。除了汽油机，还有柴油机，柴油机相对于汽油机，更加适合大型车辆的使用的，一些重载车辆和军用车辆，一般都会选择柴油发动机，柴油发动机的好处就是安全高效，同样技术水准之上的柴油发动机，在效能上面，比汽油机高的多，柴油还比较经济实惠，只不过的，柴油机有一个重大的问题，那就是压缩机，所有的柴油机必须要压缩，才能够点燃，提供强劲的马力，只不过，现在的世界，还没有注意到钢材之中的很多指标，制作出来的，多是一些普通的铸铁和粗钢，这种材质，根本就不适合柴油机使用，一旦压缩比例达到某种极限，等待柴油机的是分崩离析的发动机。

    真正高效的柴油机，必须要等到十来年之后，才会在美国诞生，包头借助着一体机，加上杨元钊对于汽油机的理念的指导，跳过了原有痛苦和困难的那个阶段，直接一步的成型，基于后世的观念和理念的汽油机和柴油机，
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