要求，也足以起飞30吨左右的重量，按照目前西北战士的平均体重70公斤来算的话，200人，不过是14吨，余量还相当的大。

    磨刀不误砍柴工，在飞艇试验场，他终于知道，为什么只能够乘坐200人了。一方面，飞艇的后部，螺旋桨和推进器相对较小，而且飞艇还是常规的吊篮。这样的吊篮，能够承受的最大重量有限，无法完全的利用飞艇的起飞能力。

    杨元钊记得，一战的时候，齐柏林飞艇是利用铝丝缠绕的方法，解决了起飞重量的问题。杨元钊这里可以更进一步，用复合高分子纤维材料，制作出任性和弹力都足够的飞艇吊舱，甚至为了携带更多的人，可以制作成三层的结构。

    在一体机之中，利用设计，一体成型，然后让人来吊装，这样改进之后的飞艇，可以最大限度的达到起飞重量，可以达到28吨左右，足够的空间，可以让350人轻松的做到飞艇之中的，甚至连推进器也进行了更换，用更大马力的发动机和螺旋桨更换了之前的，在无风的状态之下，可以达到55公里每小时的航速。

    这样的话，只要航线正确，不多绕路的话，24小时不间断的航行，可以飞行1320公里，包头到恰克图之间的直线距离，不会超过1700公里，
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