严格的按照规定，进行招标和选拔，德国人刻板机械的性格，在这里尽显无疑，从300万吨的年吞吐，多了一个1，等于是吨位提升了4倍以上，无论是停泊的泊位，装卸能力，运输能力和航运，都会提出一个新的挑战，耗费的资金。也最少是之前的10倍。

    短时间的建设一个千万吨级吞吐量的庞大港口，这耗费的资源巨大，千万吨级，最少需要的有5-8个左右的万吨级。甚至以上的泊位，还需要有数十个其他各种吨级的泊位，比如7000吨，5000吨，3000吨和1000吨以下。这个在港口的兴建上面，都有固定的模式。

    还有避风港，锚地等一系列的设施，投资非常巨大，占地面积也相当的庞大，一艘万吨级货轮，长度会超过130米，泊位必须要大，五六个泊位，就需要海岸线一公里以上。并不是海岸线上，每一个地方都适合作为泊位的，必须要根据实际的情况，进行加工和建设，再加上其他的泊位，这个海港的设施相当庞大，甚至可能是数十平方公里。

    在伊拉克，是有这么大的地方的，沿着巴士拉前进，虽然靠近海岸的地方。有不少的湿地，不适合城市和海港的兴建的，但是更多的地方，是适合这个海港的兴建。而且数量相当不少，因为更加靠
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