否适合造船，就说西北严格的纪律和培养之下。西北工人各方面实力都比江南造船厂原来的工人强很多。

    转了一圈，在船坞之中，有十来个外国工程师，还有人对照着图纸。进行现场指挥，工人的数量不但是足够，而且有余，一些穿着其他衣服的工人，趁机偷懒，或者把手头上面的工作交给蓝衣服的西北工人来做。这样看似他们轻松了，可对西北工人来说，这是更大的锻炼。

    杨元钊心中盘算着，不知道这一批工人，到什么时候，才能够把这些经验吃透，或许这个时间不会太远，到大型船坞抵达青岛之后，到时候，真正的考验才会开始，军舰可比民用船舶的制造难度高太多了。

    杨元钊的眼神没有在人员上面停留多长时间，直接把眼神投向了这一艘船，随口的问道：“这艘船是谁定？”

    “是英国的太古洋行，他们新开辟了一条上海到香港的航线，一共定了两艘，另外一艘会在这一艘完成了主体之后，开工兴建！”聂云台略带有些兴奋的说道的，一般而言，远洋货船的毛利都会达到总造价30-40左右，这两艘船太古又要的比较急，故而达到45%左右，只要建成了，就是大量的收益。

    聂云台代表江南造船厂签署的协议，4500吨
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