完成了之后，毛收益也不过是170万左右，可是这是一个良好的开始不是么。从这一点上来看，江南造船厂的6000万估价，一点都不贵，因为这才是6个月的订单，磨合期过去，新的造船船坞完成之后。效率和毛收益，还会持续的增加。

    造船业，果然是利润丰厚，只要把船坞合理利用起来，每年的收益都相当的多，一个船坞少则用上几十年，多则百年，英法德百年以上的船坞比比皆是，只是在最近几十年，伴随着海军和科技的攀升，这些船坞不得不落伍了。

    硬件还可以，软件上面，报告上面也有提到，按照报告上面所说的，目前邀请的工程师，只是到位了20%左右，剩下的还有五六十名从美国和英国请来的师傅，他们是民用造船领域的能手，让江南造船厂上升了一个台阶。另外一个侧面上说，这就是基础的重要作用，江南造船厂用了几十年的时间，形成了这种底蕴，如果换成西北，即便有这样的资金，有这样的很船坞，一定程度上面，也无法做到这一点，哪怕有德国的支持也不行，入门这种东西，看起来虚无缥缈，却是实际存在的，当工程师说出来的指标，说出来的命令，下面工人根本听不懂，鸡同鸭讲了，这样的情况下，又怎么能够顺利的工作，达到出色的质量和高的标
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