全部都合格，面前摆放的这个动力装置工件，聂云台都很清楚，甚至通过了美国方面的朋友，向一些造船厂询问了这个工件的加工的价格，很贵，每个300美元，也就是600银元，算下来比他们自己做要贵一点，按照工时和材料上面计算，自己做大概是240元左右，可惜效率不高。在订单的一个重要的支出上面，就包括了72个工件购买支出，2万多美元，这几乎占据了船舶毛利的几分之一了。

    为了保证工期。这笔付出他必须要付，不然违约金都会让他受不了，可是现在，只用了3个小时，就在西北机床和西北工人的帮助下完成了。因为成功率高，速度快，节约的工时就是一个巨大的数字，加上10套材料的减少损失，这一个工件的价格，最多只有60美元左右，这可是巨大的节约，仅仅144个工件这一项，最少节约了3万美元以上，这可是净利润啊。

    船厂。按照船坞来说，每年的生产能力是固定的，这种情况之下，船厂的利润率就放在了这个节约上面，很显然，西北的工人，西北的机床，是可以大幅度的降低成本的，他之前还担心，西北工人的工资太高了。船厂有些负担不了，有想过要跟杨元钊提一下，如何的减少工人数量，现在看来。是他短视了，哪怕这些工人只能够
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