，对蒸汽机进行测试，蒸汽机先声夺人，在启动时间，启动震动，还有稳定性上，都大大的出色，特别是密封性能，几乎看不到蒸汽泄露，整个运转过程之中，很少向外排气，更不用随时加水，特别是运行持续之后，一两个小时之后，表皮的温度也一直持续在较低的水准，这会让动力室变的比较温和，不会夹杂大量的水蒸气的泄露，让人都站不进来。

    马力上面的测试，是通过动力带动传动装置来进行的，有工程师计算之下，只有达到5000马力，就可以驱动这个蒸汽机，很明显，这个蒸汽机很轻松的完成了。动力装置运行的相当的快捷，按照工程师的估计，最少也是在6500马力以上，基本上比设计的高出了30%。

    哪怕是从最初接触之后，皮埃尔已经相信，西北生产的这个蒸汽机的质量相对不会差，稳定性是关系到船舶的性能的重要方面，哪怕是他，也不能随随便便的下结论的，还是要继续测试，他感觉通过的可能性极大的。

    新的，更大的动力机组，让皮埃尔有了更多的想法，虽然此时此刻，改动轮船结构，已经不太可能了，更加强大的动力和体积更小的蒸汽机，会让动力装置的布置更有余量，仅仅是3000马力的提升，就足以让船只的经济航速提升0.
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