，杨元钊却淡定无比，蒸汽机到底有多强大他非常清楚，如果不是不想惊世骇俗，在4500吨的货船上，甚至可以装配两台11万马力的大型蒸汽机，那样才真的是飞起来一样，至于机床加工，水压机这些，让江南造船厂在小型货船的生产领域，达到了世界一流的水准，这种情况之下，达到这样的利润率也相当的正常。

    杨元钊从来都没认为，江南造船厂会立足于建造小型货船，虽然5000吨级的，还在世界上有一定的市场，可是短短的10年时间，远洋货船的吨位就翻了好几番，现在主流是万吨级，未来两万吨，甚至是三万吨的货船也此起彼伏的出现，中国不可能从最开始，就输在起跑线上，在杨元钊看来，万吨才是重点，不但需求量巨大，而且利润率也高的多，更可以完美的用得上的江南造船厂的机械优势。

    现在江南造船厂人多嘴杂，有些东西不太可能大刀阔斧的开开展，未来，青岛成立的西北新的造船厂的时候，他会选择把目前学术界才刚刚研究的并行工程和系统工程利用上，那才是巨大的提升，无论是效率，还是利润率。

    聂云台没有想到，自己引以为傲，努力达成的利润率，并没有得到杨元钊的认可，却只是轻轻的揭过，好在其他的股东和工程师工人们
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