电焊之后的一些技术指标，要怎么的让电焊在汽船上面使用，并且达到相当的效果，这还需要实际来做。

    理论是理论，实操是实操，任何东西总要尝试才能够转化为现实，杨元钊也是明白了这一切，才选择了300吨的船坞，实行他的计划的，现在万事俱备，只欠东风了。当所有的设备和人员都到齐了之后，焊接工作正式的开始了。

    船头的这一次焊接，以往只能够通过柳接，通过大量的柳接件。相互之间稳定下来，这对于船头的形态，重量和仓位布置方面都有些不利，机械加工车间，通过1200吨水压机。保证船头的17个部件一次性成型，负责接口的工人，也在接口的位置进行了一系列的处理，起重机吊起了两个部分，用支架固定起来，电焊的大部分准备工作已经开始完成了。

    第一次，当然是精心准备，而电焊师傅采用的也是最稳定的埋弧焊，特制的焊料埋设在两个零件之间，通过计算已经可以推算出最终的结果。当电焊开始，借助着焊机，远距离的操作，电光微微的闪烁，仿佛一切都没有做一样，两块材料，在电光的闪烁之中，结合成了一个整体，埋弧焊成功了。

    王本初首先的上前，对焊接的结果进行检查。他是负责这一艘汽船设计和施工
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