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    地中海，可以说是欧洲崛起的起点，14世纪文艺复兴运动，直接让欧洲从愚昧无比的中世纪，边到了科技为先导，不停发展新世纪，不过几百年过去了，到现在，地中海附近，已经不是欧洲的中心了，可是这里依然是繁忙无比的航道。

    从风帆战舰，到蒸汽船，再到现在拥有现代意义的远洋轮船，地中海一直都是世界上最繁忙的航道之一，特别是苏伊士运河的开凿，直接把绝大部分的远东航道，都转移到了地中海之中，这不，5艘船的舰队已经相对比较收缩了，没有在印度洋上，距离那么的远了。

    地中海的海上风光，没有舒缓心中的压力，材料上面的所得，依然非常的微小，只是得到了四五个勉强可以使用的材料，却没有在获得突破性的进展，只是在原有的基础上，稍稍的有些提升。

    到最后，杨元钊专心材料上面的心也淡了，这是一个持久的工程，类似之前的好运气，可能要漫长的岁月之中，才会出现一次，还是在材料研究所的基础上面，顺着那个方向来发展，这样才是正常。在进入到地中海10天之后，杨元钊开始越来越多的出现在了甲板上，繁忙的地中海航道，果然是名不虚传的。

    在穿过了大名鼎鼎的直布罗陀海
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