这两个德国人，几乎是一前一后创造了汽车，科尔本次发明了世界上第一款三轮汽车，而戴姆勒发明了第一款四轮汽车，汽车工业可以说是以他们为起点，现在他们分别建立了公司，就是戴姆勒和奔驰，恐怕要到十几年之后，两家公司才会合并，诞生了大名鼎鼎的梅赛德斯奔驰，这个享誉世界的品牌。

    西北因为杨元钊的出现，在汽车工业上面异军突起，从一个连普通钉子都无法生产的农业国，向着工业国过度，合格的大功率汽油机，可靠的传动系统，减震和橡胶轮胎的出现，彻底的改变了世界汽车工业的轨迹，也让汽车成为了茶叶，丝绸，瓷器之外，中国的新名片，到杨元钊所知道的，截止到的1912年10月的统计，西北的汽车工业，累计完成出口的7万8000辆，创造出口额8300万美元，要知道，能够出口的汽车，不是福特那种简单，几乎简陋到了极点的轿车，而是精心准备，中档次轿车。

    不过看到了皇储的车队，杨元钊的心中骤然萌生了一种想法，制作的汽车算的上比较高端了，可是跟真正的最高端比起来，还差了很远，现在的奔驰宝马，还只是一个瘦弱的小孩，福特通用，更加不是对手，这种情况下，为什么不创造一个高端品牌，流传于世界高层，政要，皇室之中
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