了一次巨大的灾难。船团在东亚舰队回港之前，就离开了新加坡了，十几艘受创的，被拖回来的船只，放在新加坡港修理，没有修的价值的，也卖了废铁，剩余的大部分精华船只，继续的向北，过了马六甲，就是中国的南海了，虽然这一片不太安全，可是没有了海盗之下，这算的上是罪平静，也是最惬意的一段航程的。

    差不多3天，越过了南海的诸多岛礁，后世的印象慢慢的模糊，哪怕是借助着地图，杨元钊清晰的知道，这一片海域，对于中国有多么的重要，如果控制了这一片海域的诸多节点，把南海作为中国的内海，进而威胁整个东南亚的。

    这些都是后话，最起码，在中国海军有了眉目，拥有了强大的外海舰队之后再说，当大量的船舶，停靠在了香港补给的时候，杨元钊才算是彻底的松了一口气，香港到了，已经到了中国了，这一次冒险的万里海疆之行，终于告了一个段落了，马上就要结束了。

    关于这一个船队，安排早就有了，不可能全部的船只都去到青岛，广东这边，会留下15万吨左右，一方面，是以广东和核心，发展物流和航运业，另外一方面，联络婆罗洲。

    在这一次的欧洲之行之中，中国算是在德国的帮助下，拥有了海军的实力，接下
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