50吨左右的渔船，价格会保持在8500-10000之间，这个价格，几乎比之前，少了一半的。

    图纸已经定型了下来，三个档次，2500吨以上，800吨的和200吨以下的，分别被命名为海龙级，玉龙级和鱼龙级，特别是鱼龙级，成为了中国生产做多，品种最全，时间最久的一个系列渔船，一直到几十年厚，都拥有巨大的生命力。

    杨元钊也不会让江南造船厂吃亏，这一次从德国带来的小型船坞，2成左右，都放在了江南造船厂之中，200个，总吨位也达到了1万吨级，他们会丰富江南造船厂的生产线，不再是之前，只有单一的货船生产线。

    皮埃尔完成了这个设计，在杨元钊认可他专利权的同时，让他把生产细化下来，保证每一个步骤都较为简单和标准化，只是一个江南造船厂生产渔船，这绝对不是杨元钊愿意看到的，他的目的，就是以最快的速度，让中国的渔民，完成更新换代的工作，只是依靠江南造船厂太慢了，必须把这个产能扩散出去，上海也好，江南这边的水乡，拥有生产这个小船的地方也不少，只要用合适的船坞和标准化管理，在西北的钢厂，直接的筑造标准件，这种情况下，每一个船坞之中，都是组装而已，大大的减少了技术要求的同时
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