厂使用上了，使用了并行工程之后，江南造船厂的效率，在原来的基础上，提升了4成以上，想来，也会对这边有所帮助。

    专门研究这个方面的专家，在15天的时间之中，详细的了解了幻想级的整体图纸和施工工艺，结合着造船的经验，还有青岛船厂的现状，最终得出来了要给结论，现有的情况之下，使用了并行工程之后，提升的效率并不高，最多也就是5%左右。

    这样的提升幅度并不能让杨元钊满意，再三询问之下，并行的专家也提到了一种说法，那就是2艘船一起建设的话，可以提升5%左右，3艘船就可以提升到8%，7艘船一起兴建的提升效率是最高的，达到了15%左右，并且可以穿插一些1万和2万吨级的船只和5000吨以下的若干船只，在总体效率可以提升22%左右。

    22%，对于一艘战列舰来说，一般情况之下，船坞之中生产的时间在1年到1年半之间，22%的提升，差不多就是节约了2个多月的时间，对于战列舰的生产来说，比较的关键，一些船坞使用率小的小船，更是如此，节约的时间就是效率，带来整体成本的降低。

    一次性开建7艘，在同样一个造船厂，并行工程提升最大的，永远是小范围之内，大范围的纵横全
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