出了一个设想，他耳熟能详的，就是后世的星型发动机的理念，然后就是提供了一大批的轻型材料和耐高温的材料。

    在杨元钊前往欧洲的时候，包头这边的发动机的马力，只是达到了350马力，暂时还只能保证3个缸，星形发动机相对于这个时代，太过先进了，每前进一步，都是困难重重的，从金属的各种的情况，到发动机本身的耐用性，军工的品质，一向是的保证质量，不在乎的价格的，所以投入也巨大无比。

    这一次杨元钊得到消息，星型发动机通过了研究人员的不懈努力，终于获得了突破，杨元钊留下来的有关星型发动机的资料，获得了突破时的研发，发动机从3个缸，跃升到了7个缸，缸体提升，马力也进一步的跃升，达到了590马力，这样的发动机，比不上后世成千上万的马力，但是对于飞机而言，已经够了，最少可以进入到实战的发动机差不多成型了。

    在二战期间，有一款相当优秀，生产数量巨大，成本低廉的飞机，几乎是第一时间进入到了视野之中，杨元钊很清楚，未来飞机的发展方向，肯定是全金属飞机，但并不代表这木质飞机不入流，在金属飞机的天空之中，英国的一款全木质飞机，甚至超越了二战时期大名鼎鼎各种飞机，分别进入到了轰炸
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