在这些方面有专长吧。

    正是这样的想法，让设计师没有过多的过问潜艇本身的一些问题，比如，电池，外壳，耐压壳，电动机和柴油机，只是就潜艇本身的一些基本上数据进行判断，提出了一系列的意见，针对动力和传动方面的，只是简单的提了提，没有刻意的要求的。

    对于这个设计师提出来的意见，西北非常重视，专门进行了研究，其中的大部分意见都是正确，集中精力，在设计师的帮助下，这些意见对潜艇进行了细微调整之后，整体的结构更加的合理了，整艘船正式的定性下来，花费的时间，总计还不到10天。

    总重不过是800吨左右，这样的潜艇，随便一个小型船坞就可以了，甚至对于这个吨位的加工，有了不少的经验。对于普通的船只而言，外面的还接难度很大，内部的焊接，却比柳接有巨大的优势，一旦外壳成型的话，内部可以分成几个工序共同的进行，极大的节约了时间。

    潜艇呈现出的状态，不同于大船，他的曲面更多，用柳接，加工难度更大，可是用焊接却有独到之处，专门针对曲面的焊接，加上已经有的造船经验，让从铺设龙骨开始，建设的速度非常的快，最多25天的时间，这个潜艇就基本成型了，电池和柴油发动机，都是
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