以早一天的赚钱，衡量时间效果，他们也没有多付出多好。

    就这样，短短一个月的时间，47艘万吨级的货船，在江南造船厂下达了订单，平均的价格每吨170美元左右的价格，首付20%的定金，只是定金方面，就让江南造船厂一下子收获了数以千万计的资金，远洋货轮，特别是万吨级的，几乎是170万美元来计算。

    红红火火的造船厂，在大量资金注入之下，运营顺利，一部分作为运营费用，大幅度的招募工人，把西北技工全部的消化掉，还招聘了大量的人手，另外一部分，放在了船坞上面，江南造船厂继续扩充船坞。

    船坞只要被杨元钊的一体机复制，图纸什么的，就会出现在图纸区域，这些早已经发给研究所研究，加上实地考察上海，青岛的船坞，一些比较有西北特色的船坞设计，迅速的出现，相对于德国原装进口的船坞来说，性能上没有下降多少，可是价格上面，却下降了40%以上。工业品，本就有成本，德国的成本还稍稍的高了一点，毕竟船坞会占据钢铁，德国的钢产量，基本上都被军队和战舰所吞掉的，能够配比出来的很少，价格自然也高了。

    西北别的什么都缺，唯独不缺港铁，2000万吨产量突破之后，最近没有做整体上面
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