公海舰队的一个紧箍咒，为了能够快速的穿越波罗的海到北海，德国兴建了基尔运河，可是设计的时候，没有想到，短短的几十年时间之中，海上力量会发展的那么的快速，到1907年的时候，不得不重新的开挖，一条才建成不到10年的运河，重新的开挖扩张，这也是历史的第一次。

    因为经费和时间的关系，这次开挖的规模本就比较小，甚至在开挖期间建设的战舰，大部分都需要考虑这一条运河的深度，国王级就相当的明显，考虑了吃水的问题，以宽大的船身作为基础，在高海清条件下，适航性并不好。

    现在一切问题都解决了，基尔运河的深度，达到了目前所能够达到的极致，深度大大的增加之下，新设计的巴伐利亚级，可以不考虑通行基尔运河的关系，不用设计比较宽大的船体，用于通行基尔运河，可以设计比较高的干舷，以应对复杂海情条件下稳定性，这样极大的增加了巴伐利亚及的战斗力。

    当时的舍尔，还非常的感激西北的工人的，正是他们的辛勤劳动，让基尔运河不是德国的紧箍咒，反而变成了一个助推器，新贯通的运河，在西北的推动下，进行了收费作业，按吨位收取节约航程30%消耗的费用，这是欧洲破天荒的头一次，而且收费额度比起苏伊士
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