钊的设计之下，功率最大的柴油发动机已经达到而来600马力，而普通的柴油发动机也达到了300马力左右，小型化和生产能力已经具备，故而运输能力超过25吨的大型军用卡车和50吨左右的重型坦克也跟着出现了

    吨位永远是坦克的基础，事实上，第一次出现在第一次世界大战之中的坦克，无论是大水箱还是法国的雷诺，都是20吨以下的轻型坦克的，自重和速度都非常的缓慢，以杨元钊的眼光看来，根本就没有后世的实用性，从某种意义上面，说，只是英法被壕沟战折磨到了无法人受到额程度之上，硬生生的拼凑出来，突破壕沟战的武器，大水箱的速度不过是3公里每小时，只是一个移动的铁壳子而已，至于雷诺稍稍快一点，却还是赶不上后世装甲的性能。

    这样的武器，面对无防护的步兵和没有大口径火炮支持的阵地的时候，有出色的效果。可是缓慢的速度，很容易被后方的战略炮兵所覆盖，特别是以一战时期的炮火密度。杨元钊制作的坦克，是为了让他成为一种攻坚武器，而不是一栋的棺材，坦克在初期的有了巨大的作用之后，很快就变成了移动的棺材。所以，坦克跟战列舰很类似，速度，火力，甚至是防护，必须要达到一个完美的平衡。

    600马力
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