通的汽车发动机，在这个才出现很短时间的汽车，他的发动机马力数不可能很大的，几十马力的都属于正常，早期的飞机。基本上都是用最轻的材料，木材或者是其他蒙皮之类的，这些玩具的军事用途很小，最多就是作为侦查使用。

    西北完善了普通的发动机。星型发动机的动力，已经从单台1200马力左右，逐步向1800迈进，从性能上面，已经接近二战时期飞机发动机了，并且在这个基础上面。西北开启了涡轮螺旋桨发动机的研究。

    杨元钊是动力工程师，飞机发动机这个项目，他知道的只是一个理论，可是作为一个速度的爱好者，改装车和摩托是他的爱好，为了追求极限的速度，他研究过火箭喷射的摩托和汽车，对于涡轮螺旋桨的基本理论还是知道，这个集中了无数巨人的灵感之火的结构，在这个时代，拥有着无以伦比的优势，喷气式远高于这个时代，在没有导弹和雷达的情况之下，实用性并不强，而次一点的涡轮螺旋桨，就进入到了他的视野。

    活塞式螺桨机主要的差异点除了驱动螺旋桨中心轴的动力来源不同外，还有就是涡桨发动机的螺旋桨通常是以恒定的速率运转，而活塞动力的螺旋桨则会依照发动机的转速不同而有转速高低的变化。

    
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>