工作，否则，就会影响到西北的运行稳定。

    6年的发展，从包头起步， 西北已经形成了庞大的机构，超过3亿的人口，众多的城市，一个个的行业和企业，税收和政府的收入连创新高，每天的事物千头万绪，哪怕经过了分析和汇总之后，需要他们处理的也是一个不小的数目。

    杨元钊办公室，抓紧时间在早晨的时候，处理完了，今天的事物，杨元钊准备去一趟研究所，内燃机的研究，已经进入到了一个关键的阶段，缩小化的内燃机和电力系统，逐步的完善了之后，距离上火车只有一步之遥，内燃机车虽然不可能让火车的速度在原有的基础上面，有巨大的提升，但是无论是排放上面，还是在易于操控性能上，都高于蒸汽机车，使用的范围也在扩大的。

    中国的铁路网已经足够庞大了，而且都是高标准的铁路，换成内燃机车，不用在对线路上面，进行改变，可容积率，密度，甚至是单位区间的速度，也都在增加，这等于说，是增加了的铁路的运力。

    内燃机是火车的发展方向，这一点，从西北开始进入到铁路时代之后，就被杨元钊写下来的，后世的动力工程师，却没有参与到内燃机的制造之中，后世已经普及电力机车和动车，隔行如隔山之下，他只能够提
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