对于后世来说两个小时就可以完成的高速铁路，在这里却需要百倍的时间。

    倪元璐见此，看向身后的奉集镇车站：“还好，修筑了复线到了这里……”

    在辽东修筑的紧急军用铁轨显然只是单线的。也就是说，只有一条铁路可供使用。如此一来，一路上哪怕设立了相当众多的车站，火车的调度依旧是一个极其恐怖的地狱级任务。

    这对于需要迅速运转车辆的后勤来说可谓是一个巨大的挑战。

    如果不熟悉火车运转，那么简单的想一想，如果一条路只能够容忍一个人通过，那么谁也不会希望对面当你走过去的时候，对面也同样走过来一人。

    在没有可靠远程实时通讯的大明，调度就必须严守时间，严守计划。要不然，一个不甚就要来一个车毁人亡。到时候损失还是其次，若是整个线路瘫痪，那就无可估量了。

    为此，朱慈迅速提出了复线的建设要求。

    建设复线，就如同单车道改成了双车道。再也不需要走走停停，等于是极大的提高了运转的效率。

    当然，虽然比起一开始从无到有，复线的建立成本较低。但是，在单线都还未开通的时候建立复线，显然是过于奢侈。

    故而，朱
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