于是悲剧的种子就由此埋下了。

    在暴怒刚刚改造成航母的20年代，世界各国的飞机都还处在木质蒙皮的原始时代。这些体型轻盈的飞机只需要很短的滑跑距离，就能从航母甲板上实现飞跃。在这种大环境下，暴怒号的甲板长度问题还并不怎么突出显眼。然而当时间进入30年代，飞机的重量比海军假日初期有了明显的增加；新型战机需要更长的起飞距离，这登时就让暴怒号区区不到180米的甲板长度变得捉襟见肘了起来。

    更为糟糕的是，舰载攻击机的出现使得传统的海战格局发生了改变：人们发现用飞机挂载炸弹或是鱼雷也能对目标军舰实施打击，而这种挂载重物的攻击机，比常规的战斗机还要更吃跑道长度。至于新飞机对机库空间的额外占据更是无须赘述！

    随着航空技术的进步，以暴怒号为代表的英国初代航母的相对战斗力正在急剧缩水。过去她的航空实力还能勉强与半艘列克星敦持平，现在只有后者的三分之一了。而由于世界经济危机的侵袭，任何对暴怒号等几艘舰队航母的二改方案都被束之高阁：英国国会连拨给战列舰改装的费用都像是挤牙膏般断断续续、不情不愿，航母这种二线货色哪里又有被恩宠的资格？十几年来，暴怒号的硬件都没有任何变化，
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>