得相当可观了。

    根据卡夫尼亚里的介绍，维内托级的重油贮存量高达6400吨，这个数字甚至超过了德国俾斯麦级的6100吨，与需要两洋部署的美国北卡罗来纳级相比都不遑多让。即便意舰没有像追求航程的德美战列舰那样专门安装了低速涡轮，其在低速下的燃料消耗肯定要高上一截，但凭借着巨大的重油储备量，16节下的续航力也不会低于9000海里。对于今后的远洋作战来说，这显然是非常有利的一个属性。

    至于航速和防护，方彦更是挑不出什么瑕疵。该舰的最大稳定功率虽不过13万马力，但试航时的速度却超过了31节。其超一流的高速减阻线型让方彦都为之惊叹，并深深庆幸德国海军还掌握着球鼻舰首和尾板这两样领先时代的装备。

    事实上，历史位面的意大利军舰在水下线型领域就是一绝。他们建造的维内托级战列舰与美国北卡罗来纳级战列舰尺寸相近（238×33m对222×33m），吨位相仿（标排维内托多3千吨，满排二者都是4.5万吨），主机功率也几乎一样（12.8万对12.1万），但航速却有天地之差。咸鱼般的北卡在以4.3万吨排水量试航时，速度仅有可怜的26.15节，而维内托却以4.1万吨的体重跑出了
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